前回に続き、「進化」の回、第二回目となります。今回は短くて薄っぺらい内容になっております。 時は1987年、TW200発売当初は強制開閉キャブレターを装着しておりました。しかも高地補正機能付きという面白い機構が内蔵された凄いキャブレターです（小並感…

ナガマサです。今日は暖かくてぽかぽか陽気で素晴らしい気候でしたがいかんせん体調が微妙で半分キレてました。 そういうわけでして、「進化」の回でございます。 先ずは1つ目、2/2日に大阪府は豊中市にある、モーターガレージGoodsさんにTWを持ち込んでカス…

はいナガマサです。今日の地元はクッソ寒くて雪までチラついてて心も体もブルブル震えておりました。 前回の記事はレースの参戦記録的な内容でしたので、今回は半年分のカスタムをご紹介していきましょうか。 ９月、ゼッケンカウル化でフロントの大幅な軽量…

どうもこんにちは。半年放置してパスワードを失念したナガマサです。今しがた無事にログインできました。 タイトルにもある通り放置していた期間中、レースにも出場したし、TWもそこそこアレコレカスタムをしましてトンでもなく意味不明なマシンになってきて…

私の愛車ですが、初投稿記事でも紹介しました通り、TW225EとCBR1100XXです。 フルノーマルの綺麗なセローの隣に居るキショいバイクが僕のTWです。カスタムを紹介しておきます。 ① LEDヘッドライト化 ② 自作簡易ゼッケンカウル ③ アップフェンダー化 ④ フロン…